四不像履带随车挖-畅通达机械(在线咨询)-履带随车挖

履带随车挖

履带随车挖主要是原车改造翻斗车上使用，挖掘壁安装在车架上，可直接开走挖土装车。履带随车挖一般由工作装置、上部车体和下部车体三大部分组成，其可以配装多种工作装置，如挖掘、起重、装载、平整、夹钳、推土、旋挖钻等多种作业机具。履带随车挖广泛应用于水利工程和四不像车开采，也可用于沙场土方施工作业。

1.全车结构件全部采用16锰钢制造。在同类型号中加大设计，使结构更坚固，使用更放心。

2.所有轴套都为焊后加工，轴套的配合间隙保持在0.1毫米精度。内镶套、轴，都经过了调质、淬火处理，耐磨度极高，内镶套内黄油槽深度大于3毫米，轴在套内转动时可以长时间的形成油膜层，使用寿命5年以上，轴套的价格是普通轴套的10倍以上。

3、履带随车挖先导油路加装油源阀，并有蓄能装置，保证了先导油压力的稳定性，使操作更平稳。并且可以在熄火的状态下使工作装置内的压力释放干净，延长液压系统的使用寿命。

4、驾驶室全部采用硅油减震器，有效的避免发动机传过来的震动，履带随车挖，使操作更舒适。

5、履带随车挖回转马达为进口，运行平稳。

6、先导手柄为原装进口，性能优良。

7、主泵采用日本优质齿轮泵，使用寿命可达5年以上。

8、配进口多路阀，质量稳定可靠。

9、履带随车挖发动机为浙江新柴涡轮增压发动机，动力输出

大，小型履带随车挖吊，保证了各种工况的动力补充。

10、履带随车挖加装前推铲和后支腿，可根据客户需要随时调整，满足客户不同工况下的施工要求。

11、加重的地盘使整车工作和行驶更平稳，前后桥和上下传动箱为福建厂家新研发加强型，耐冲击性好。经过***技术检测，在30公里时速情况下刹车距离只有4.6米；时速10公里刹车距离不到1米，驾驶更安全。

履带随车挖使用前的检测工作

履带随车挖使用前的检测工作

履带随车挖变速箱前置，采用柴油机动力驱动，马力强劲，且操作调节较为方便，转向动作较柔和，车身稳定，爬坡能力好，可以产生良好的载重量，对于矿山行业有着非常广泛的作用。大家都知道为了保证司机的安全，日常对机器的检查和维修是不可少的工作，那么您知道履带随车挖的日检都包括哪些内容吗？下面一起来看一下：

1、整车调试，四不像履带随车挖，检查电气控制线路有无故障隐患，如有应就地排除。

2、调整履带随车挖的前后刹车，确保刹车灵活可靠。

3、履带随车挖车把转向是否可靠，是否存在车把与前叉产生相互滑动的现象。

4、电池插座是否松动，电池盒锁是否起作用，喇叭、大灯开关、按钮是否灵活可靠。

5、履带随车挖电池盒是否晃动。

6、为用户调校前、后轮圈，并把轮胎充足气。

7、对前后轮轴、中轴、前叉进行检查。

8、液压系统的各种在出厂前已经充分试验，并已调整好压力和流量，切不可随便触动。

9、滤油器在工作250h后，应进行检查，必要时进行清洗或更换。

履带随车挖

履带随车挖是我公司新开发的一款集发掘、装载、运送于一体的一款工程车辆，上市不久就收到广阔用户的认可，其在实际应用中的体现完全满意客户的需求，尤其是沙场拉沙，土方倒运，废物转运等便利有这十分惊人的功率。底盘采用工程四不像车底盘，随车履带挖树机，发掘部分和履带随车挖一样，能够进行360°旋转，照做十分便利

履带随车挖产品特色：

1、采用国内发动机、变速箱、后桥，低转速大扭矩，爬坡功能大大进步。

2、加大沙漠式滤清器，大大减少沙尘的进入，合适恶劣环境运用，延长发动机和液压体系运用寿命。

3、进步防水功能，整车线路、电器采用高段位防水密封处理，有效地避免了因雨水发生漏电的现象。

4、大角度转向，转弯半径更小，更加合适巷道狭隘多弯的复杂路况。

5、履带随车挖采用正规的汽车专用钢性车架，比传统的铆焊车架更具耐性，重压后依然保持不变型。

6、各部配件都是***品牌产品，通用性强，质量好，更换零部件的时候更简单在当地区及时买到

履带随车挖详细介绍：

新款履带随车挖在往回的四不像上把后桥加大，大梁采用槽钢大梁，经久耐用，货箱采用底五边五的耐磨钢板焊接而成，货箱框架也采用槽钢焊制而成，前桥采用了北京吉普使用的转向专用车桥，刹车系统运用了液压制动带真空助力系统，刹车效果灵活，制动性能好。

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