矿用井下运输车-济宁畅通达机械-矿用运输车

矿用运输车发动机配置

矿用运输车标配是单缸发动机有四缸、六缸的发动机，四缸发动机匹配的变速箱比较小，档位不多。标配有电启动，矿用小型运输车，抛弃了以往费劲费时的摇把式启动。

我公司是生产两的矿用运输车，选用全新的发动机，前后桥、品牌变速箱，并在一定范围内支持选装搞质量的配件，箱斗尺寸支持免沸伽长加宽，选用制作箱斗的钢材是加厚搞密度耐磨防付的不锈钢钢板，耐磨耐付蚀，运送大型的石块底部钢板更耐砸。

矿用运输车初驶阶段的注意事项

矿用运输车凭仗其马力大，作业效率高的使用性能备受人们的欢迎，因此其使用的人员也十分的广泛，为此我们技术人员提醒作为新车的驾驶员，必须要重视车辆在初驶阶段应注意的问题，下面就给大家详细的来了解一下其在初驶阶段应注意的问题有哪些吧。

矿用运输车初驶阶段应注意的问题：

1、高速行驶

新车初驶阶段都有速度规则，国产车一般规则在40-70km/h以内；进口车一般规则在开始的1000km以内，当油门全开时车速不超过车速的80%，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下作业。

2、满载运转

新车或刚大修好的车满载运转将会对机件造成损坏。因此在开始的1000km内，不能超过额外载荷的75%-80%；进口车不能超过额外载荷的90%。

3、提前撤除限速片

限速片是一个装载化油器与进气管之间的节省设备。驾驶员不该提前将它拿掉，而应在初速1000km结束后结合初始***状况再将它拿掉。进口车一般没有加限速片，完全靠驾驶员自己控制车速。

4、不进行初驶***

矿用运输车的初驶***其实十分重要，好的规范操作和***，直接影响以后新车的使用寿命。

5、紧急制动

紧急制动不光使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在开始行进的300km内不要选用紧急制动。如确有突发状况，也应尽量线踏下离合器板，以减少对发动机冲击。

6、不及时换挡

行进中应及时换挡，不能使用高速等级低行进或低速行进，也不要长时间使用一个档位。

7、用油不规范

新车驶用的机油不能低于厂家规则的标号。

8、驾驶员粗心大意

矿用运输车启动后应原地升温，待水温达到起步温度后再起步。驾驶中选择良好路面，保持中速行进，尽量防止急加速和急刹车，矿用运输车，油门要小，操作要轻，同时还应随时留意发动机的声音、温度等。

矿用运输车作业与行驶中的技术要求：

一、矿用运输车作业时禁止任何人上、下挖掘机和传递物品，小型矿用运输车，不准边作业边***；不要随意调整发动机以及液压系统、电控系统；要注意选择和创造合理的作业面，严禁掏洞挖掘。

二、卸料时应待车停稳后进行；卸料时在不碰撞自卸车任何部位的情况下，应昼降低铲斗高度；禁铲斗从自卸车驾驶室上方越过。

三、禁止利用铲斗击碎坚固物体；如遇到较大石块或坚硬物体时，应先清除后继续作业；禁止挖掘示经5级以上的岩石。

四、矿用运输车在作回转运动时，不能对回转手柄作相反方向的操作。

五、驾驶员应时刻注意挖掘机的运转情况，发现异常应立即停车检查，并及时s排除故障。

六、在矿用运输车作业、运行过程中，应经常检查液压油温度是否正常。

运行中遇电线、交叉道、桥涵时，了解情况后再通过，必要时设专人指挥；挖掘机与高压电线的距离不得少于5m；应尽可能避免倒退行走

七、运行中遇电线、交叉道、桥涵时，了解情况后再通过，必要时设专人指挥；挖掘机与高压电线的距离不得少于5m；应尽可能避免倒退行走。

八、矿用运输车运行时其动臂应与行走机构平行，矿用井下运输车，转台应锁止，铲斗离地面1m左右，下坡运行时应使用低速档，禁止它脱档滑行。

九、矿用运输车行走路线应与边坡、沟渠、基坑保持足够距离，以保障安全；越过松软地段时应使用低档匀速行驶，必要时使用木板、石块等予以铺垫